进入9月上旬，中加与北美航线迎来传统出货旺季。业内普遍关注到，上海、宁波、深圳等主要港口至温哥华、多伦多及美西基本港的舱位利用率持续处于高位，部分船公司已宣布9月中旬起征收旺季附加费（PSS）。据行业反馈，本轮运价上涨主要受节前集中出货、部分运力调配至其他航线以及港口拥堵传导影响，总体涨幅温和但趋势明确。
运价与舱位：旺季特征显现，长约客户优先
近期趋势显示，中加航线即期运价环比小幅走高，美西航线同步跟涨。由于加拿大两大港口温哥华与鲁珀特王子港的铁路疏港效率仍受内陆运力制约，到港后滞留时间有所延长，货主对全程时效的预期需要适当调整。业内普遍关注船公司是否会在10月前进一步推涨运价，但目前看涨情绪相对克制。
舱位方面，长约客户与大型直客仍享有优先保障，中小货代在旺季拿舱难度上升。部分货代反馈，9月上旬部分航次已出现爆舱，建议有明确出货计划的企业尽早锁定舱位，避免临近装期被动接受高价。
清关与关税：加拿大审查趋严，美国政策预期扰动
加拿大海关近期对进口货物的合规审查力度有所加强，重点关注低申报、原产地证明不完整及商品归类争议等问题。据行业反馈，部分消费品、机电产品在清关环节被要求补充文件的比例上升，查验时间延长。货主与货代需确保商业发票、装箱单、原产地证等文件信息一致，避免因单证瑕疵产生滞港费用。
美国方面，市场对部分商品关税调整的预期仍在发酵。尽管具体政策尚未落地，但业内普遍关注加墨转口路径的合规风险。近期趋势显示，经加拿大或墨西哥转口至美国的货物，在溯源与实质性改变认定上受到更严格审视。企业若依赖转口安排，应提前评估原产地规则与供应链合规成本。
港口与物流：内陆疏运承压，多式联运需求上升
北美内陆铁路与卡车运力在旺季持续承压，温哥华、芝加哥等枢纽的集装箱停留时间有所延长。部分货主开始转向美东港口或加东港口分流，以平衡时效与成本。总体来看，港口拥堵与内陆疏运瓶颈仍是影响全程物流稳定性的关键变量。
与此同时，跨境电商小包与海外仓备货需求保持活跃，推动多式联运和拼箱业务增长。业内建议货主根据货物属性与销售节奏，灵活组合海运、铁路与卡车路径，降低单一通道依赖。
对进出口企业的影响与建议
- 提前订舱锁价：旺季舱位趋紧，建议对9月下旬至10月的出货计划提前2至3周订舱，并与船公司或货代确认PSS与附加费明细。
- 强化单证合规：针对加拿大清关审查趋严，务必核对发票、原产地证与归类信息，降低查验与滞港风险。
- 审慎评估转口路径：关注美方关税政策动向，对经加墨转口的货物提前进行原产地与合规审查，避免追溯风险。
- 优化物流组合：结合港口拥堵与内陆疏运情况，适当分流至美东或加东港口，并利用多式联运平衡时效与成本。